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专题研究|南京都会生活便利度大数据分析陈诉

时期:2022-02-07 00:59 点击数:
本文摘要:南京市宏观经济研究中心全面落实习近平总书记“强富美高”总要求,全面践行以人民为中心的生长思想,鼎力大举推进“创新名城、漂亮古都”建设,必须全面提升南京都会宜居水平和人居情况。都会生活便利度是评价宜居都会最重要的影响因素,生活越便利都会越宜居,都会住民生活越幸福。因此,为都会住民生活提供种种高质量服务设施,不停提高住民生活的便利度和满足度,应成为“十四五”南京都会建设的重要发力点。

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南京市宏观经济研究中心全面落实习近平总书记“强富美高”总要求,全面践行以人民为中心的生长思想,鼎力大举推进“创新名城、漂亮古都”建设,必须全面提升南京都会宜居水平和人居情况。都会生活便利度是评价宜居都会最重要的影响因素,生活越便利都会越宜居,都会住民生活越幸福。因此,为都会住民生活提供种种高质量服务设施,不停提高住民生活的便利度和满足度,应成为“十四五”南京都会建设的重要发力点。

一、都会生活便利度体现了都会宜居水平住民日常生活的便利度主要是指住民日常使用公共和服务设施的便利水平,影响住民日常生活便利度的主要因素是住民使用购物、医疗、教育、娱乐等公共服务设施的数据、规模、类型及质量是否切合住民的便捷度和满足度。本陈诉分析主要基于POI数据(数据内容包罗小区、各行业商业机构、交通设施、生活设施、教育设施、医疗设施等)来开展,指标体系由商业、医疗、交通、教育、休闲5个维度18个指标组成。盘算都会住民生活便利度指数,评价都会住民的生活便利度。

二、南京生活便利度总体水平较高凭据商业便利度、交通便利度、教育便利度、医疗便利度、休闲便利度五个方面综合盘算数据,南京生活便利度水平在长三角主要都会中排名第三,低于上海和杭州,高于苏州、合肥和宁波。其中,南京教育便利度凸显,医疗便利度较好,交通便利度靠前,三项指标南京在长三角主要都会排名均为第二;但南京商业便利度相对偏弱,休闲便利度显著不足,两项指标南京在长三角主要都会排名均为第四。综合分析来看,南京生活便利度总体水平较高,具有教育资源集聚、优质医疗资源富厚、都会交通蓬勃等优势,但也存在商业气氛有待提升、休闲娱乐设施亟需升级等需要革新的问题。

商业便利度和休闲便利度已成为影响南京生活便利度两大因素,以后南京应在商业设施和休闲设施上进一步加大建设力度。1.教育便利度凸显,高等院校集聚南京已成为一所国家重要的科教中心,在全球科研都会50强排名,南京位列全球第12、中国第3。现在南京拥有各种高等院校53所,其中包罗985大学2所,211大学11所,为南京生长提供众多优秀人才。

经由大数据测算,南京教育便利度为88.2,在长三角主要都会排名第二。2.医疗便利度较好,优质医疗资源富厚医疗资源是都会生长的重要指标,是保障人们身体康健的关键。南京具有富厚的优质医疗资源,其中三甲医院总计38家,仅次于上海(66家)、远多于杭州(20家)、合肥(18家)、苏州(8家)、宁波(8家)。经由大数据测算,南京医疗便利度为85.3,在长三角主要都会排名第二,仅次于上海。

3.交通便利度靠前,轨道交通蓬勃交通是影响都会生长关键因素,它不仅决议了都会的生长速度,同时也时时刻刻影响着市民的日常出行。近年来,南京都会交通与城际交通生长势头均较好,2019年数据显示,南京地铁日均客流量为274万人才,远高于杭州(166万人次)、苏州(83万人次)、宁波(47万人次)、合肥(43万人次)。

固然,南京高铁客流量也体现优异,日均客流量在长三角主要都会排列第三位。经由大数据测算,南京交通便利度为90.3,在长三角主要都会排名第二,仅次于上海。

4.商业便利度相对较弱,商业中心有待提升都会的商业便利度水平能够反映都会经济活力和住民消费能力。近年来苏州、杭州大型购物中心保持了快速增长,停止2019年12月,苏州、杭州购物中心总存量划分为1240万㎡、1373万㎡,远高于南京的906万㎡。

南京便利店累计10328家,低于苏州(16893家)、杭州(17430家)。同时缺少优质便利店,在罗森进入南京之前,苏果险些代表了南京便利店的水平。经由大数据测算,南京商业便利度为85.7,在长三角主要都会排名第四,仅高于宁波与合肥。

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5.休闲便利度有待提升,娱乐设施亟需升级随着生活水平的不停改善,人们对休闲、娱乐设施的需求不停提升。近年来杭州、苏州旅游业生长较快,升级革新了众多旅游景点,同时配备了相当富厚的休闲娱乐设施,各大主题公园,酒吧、影院应有尽有,夜生活经济如火如荼,也给都会增添了独占的休闲气氛。

经由大数据测算,南京休闲便利度仅为88.2,在长三角主要都会排名第四,低于上海、杭州、苏州,仅高于合肥和宁波。三、南京各市辖区生活便利度差距显著1.各市辖区生活便利度差距显著,呈圈层式漫衍各市辖区生活便利度差距显著,各项服务设施空间漫衍总体上按都会空间结构呈圈层式漫衍,由都会中心向外围递减。

首先,秦淮、鼓楼、玄武、建邺四区是南京市中心城区,这些区域服务设施成熟,生活便利度较高。其次,随着都会化历程加速、新区计划利好,越来越多的住民与企业选择入住,栖霞、雨花、江宁公共服务设施逐渐完善,生活便利度水平居中。最后,浦口、六合、高淳、溧水受地理位置等因素的影响,生长相对不够快,城镇化水平相对较低,服务设施有待提升,生活便利度相对较低。

2.多中心商业格式开端成型,建邺区商业中心面积位居各区之首近年来,南京生长迅猛,随着经济条件的不停改善,人们的日常购物需求也不停增加,南京商业便利度各区排名前五的划分为:秦淮(96.1)、鼓楼(94.3)、玄武(93.3)、建邺(90.5)、雨花(90.1)。现在南京已形成多商圈格式。新街口商圈购物中心规模和数量划分居全市第二与首位,且商业成熟度高、辐射能级大,龙头职位依然坚挺;新江东、百家湖、仙林等新兴商圈商业规模领先,但要成为焦点商圈,仍需进一步提升商业气氛。

3.大型综合医院集聚漫衍,中心区外围医疗资源不足三甲医院主要集中于主城区。品级越高的医院其规模和辐射规模越大、数量越少。

一方面受都会生长历史原因,部门三甲医院在革新开放前就已在主城区建设。另一方面,受医疗体制因素影响,医院的结构和生长偏向都是在政府宏观指导下举行的,医院自身很难凭据当地人口的需求计划结构,导致优质医疗资源不能自由流动,大型综合医院的结构仍集中漫衍于都会中心区。4.城区休闲便利度较高,郊区便民休闲设施有待提升南京各区便民休闲便利度水平排名前五的划分为:秦淮、鼓楼、玄武、建邺、雨花,均为主城区。

浦口、高淳、六合、溧水相对较弱。郊区城镇化水平较主城区相对较低,便民休闲设施较少,进而导致与主城区差距较大。

四、提升南京生活便利度的对策建议南京正处于“创新名城、漂亮古都”建设的关键时期,营造越发宜居宜业的人居情况,不停提升都会吸引力,汇聚更多人才,对南京而言显得尤其重要。因此,南京要补齐商业便利度、休闲便利度的短板,做强教育、医疗、交通便利度的长板,迅速提升生活便利度水平,不停增强南京都会宜居性和满足度。

1.适应国际海内双循环格式,建设国际消费中心都会高尺度建设国际消费中心都会,打造一批具有南京标识度、海内外知名度和影响力的国际化焦点商圈、高端化商业中心、特色化商业街区,培育新型消费载体平台。支持新街口、夫子庙等传统商圈提档升级,打造具有全球影响力和美誉度的消费地标。推进智慧商圈建设,打造一批有影响力的智慧商圈、智慧集市和智慧商店。

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支持长江路文化和旅游集聚区、夫子庙步行街和南京熙南里历史文化休闲街区建设省级夜间文旅消费集聚区。依托江苏自贸区南京片区、综合保税区入口商品生意业务中心,提高国际性、品质化、中高端的消费品有效供应。2.推动休闲功效提档升级,建设古今融会目的地增强全市旅游休闲设施建设,有序生长休闲购物、餐饮娱乐、特色商业等休闲娱乐功效。

挖掘特色文旅资源,依托重点文化场所、历史文化街区、旅游景区、都会休闲功效区、商业中心区等地域空间,串联剧场影院、文博场馆、园林庭院、名人故宅等文旅场所,实现文旅商资源有机联动、集约使用。开展国家级文化工业示范园区建设,放大秦淮区和江宁区国家全域旅游示范区动员效应,建设文化工业和旅游工业融合生长示范区。推出沉醉式演艺、非遗互动项目和文创产物、3D灯光秀、陌头艺术演出等常态化、品质化、特色化文旅消费体验产物,延伸文旅休闲链条。

3.优化医疗资源结构,打造医疗“互联网+”体系针对南京主城区与偏远地域医疗资源冷热不均的现象,推进医疗公共服务平衡生长。主城区以提升医疗服务品质为重点,控制新建、扩建大型医院设施。勉励大型综合医院外迁或开分院,引导医疗资源向江北新区、溧水、高淳、六合等医疗资源单薄地域生长,加速这些地域大型综合医院的布点建设,实现优质医疗资源均等化生长。

努力打造医疗“互联网+”,提高医疗效率。完善智慧医疗智能识别、全途径结算、互联网医疗、分级诊疗、远程医疗等服务。4.壮大优质教育资源优势,培育创新名城生长动力深化南京市与在宁高校战略互助,推进与南京大学共建“南京教育高质量生长创新示范区”,支持与世界一流大学和科研机构互助开办高水平中外办学项目或互助平台。

加速建设高水平应用型学科研究院集群,打造引领区域生长的创新主阵地和高端工业集群生长的新载体。推进教育链与创新链、工业链、人才链有效衔接,聚焦创新名城建设,流通科研结果转化渠道、引发科研人员活力、统筹创新资源设置,将科教资源优势转化为创新要素优势、人才集聚优势和工业生长优势,形成南京高质量生长的强劲态势。5.完善南京都市圈交通联通,结构便捷舒适出行体系构建以轨道交通为主干、多条理地面公交为网络、慢行交通为延伸的多样化公共交通服务体系,便利市民出行。

强化轨道交通客运一体衔接,加速南京北站综合客运枢纽以及马群综合换乘中心等一批换乘枢纽建设,推动实现铁路与都会公共交通的一体化运营。加速拓宽都市圈综合立体交通网络,提前研究结构南京多元对外通道,抓紧推进北沿江、宁宣黄、宁滁蚌亳、宁扬城际、宁马城际等重点项目,加速建设南沿江铁路、宁句城际等项目,抢抓项目建设进度。

围绕“两环两横十五射”高速公路网络结构,买通南京跨省、跨市公路硬件设施,提升中心都会首位度和省会都会影响力。(执笔:徐锋、陈群、张洁、傅雪梅)南京市宏观经济研究中心(转载自《长三角视察》2020年第12月号(总第106期)。


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